十大正规配资平台 日本车企为何调整电动化战略
2025-06-29国际能源组织（IEA）日前发布的题为世界电动汽车预测报告称，2025年全球纯电动汽车（BEV）和混合动力汽车（HEV电混、PHEV插电混）新车销量将比去年增长25%，达到1700万辆，每4辆新车中就有1辆是纯电动或混合动力汽车。该机构还预测十大正规配资平台，到2030年，纯电动和混合动力汽车的销量将增至占总销量的40%以上。仅今年1~4月，纯电动和混合动力汽车销量同比增加了35%。 面对强劲的增长势头、新兴车企的迅猛发展以及美国政府极具不确定性的经贸政策，全球各大车企都在调整发展战略，力争在激
股票4倍杠杆 从“长账期”压缩到60天 车企承诺能否打破供应链困局
2025-06-29“一汽、东风、吉利、奇瑞、北汽、上汽、长城、江汽、蔚来、理想、零跑、小米汽车等17家主流汽车企业日前发表声明，承诺对供应商‘支付账期不超过60天’，这对公司回款周期上有什么积极影响？”“最近各大车企纷纷发布公告对于汽车零部件供应商的货款交付时间不超过60天，这对公司是否有利？”在汽车产业链中，车企“60天账期”承诺的话题始终保持着高热度。从上海证券交易所、深圳证券交易所的互动平台来看股票4倍杠杆，众多投资者纷纷向供应链企业提出了上述类似的问题。 对于车企的“60天账期”承诺，一位不愿具名的汽车
来源|时代商业研究院 作者|陈佳鑫 编辑|韩迅 近期，国内多家车企密集承诺“对供应商支付账期不超过60天”，背后是行业整体偏长的账期。 据统计，截至2024年末，A股249家汽车零部件上市公司（申万二级分类，下同）的平均应收账款周转天数为101.25天，其中仅约12%的企业周转天数少于60天。 从车企端来看，截至2024年末，A股21家乘用车及商用车上市公司合计应付账款达6333.94亿元，平均应付账款周转天数112.62天，与60天账期差距较大，且仅一家账期少于60天。 6月1日，国务院发布
全国最正规配资平台 车企退场车主权益不能没人管
2025-06-25近年来，车企破产事件频发，车企“退场”背后，车主权益正面临系统服务受限、4S店撤店导致维修保养断档、车险投保成本飙升甚至被拒保、二手车交易价格大跌等多重冲击。 试图维护自身权益的车主则遭遇多重壁垒。一是通过法律途径维权耗时耗力。车主往往需要通过诉讼途径维权，但法律程序的复杂性与结果的不确定性，常让维权陷入“持久战”。二是在信息不对称情况下，消费者陷入维权被动。车企“爆雷”后，车主难以及时获取准确信息，导致无法制定合理应对策略，陷入决策困境。三是法律保护存在短板。我国现行法律法规尚未完全覆盖车企
股票配资好 地平线余凯：车企的自动驾驶自研能力在不断下降
2025-06-2321世纪经济报道见习记者何煦阳广州报道股票配资好 6月14日第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛上，地平线CEO余凯表示：“自动驾驶供应商的能力在不断上升，相比之下车厂的自研能力在下降。” 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
期权配资线上 视频 | 车企承诺60天账期，但花样赖账还没结束！
2025-06-2321世纪经济报道见习记者 何煦阳 报道期权配资线上 6月10日，多家车企先后宣布对供应商支付账期统一缩短至60天以内，截至视频播出前，响应的车企超过16家，包括比亚迪、蔚来、赛力斯、一汽、广汽、东风等。 汽车价格战下，供应商的生存问题引起社会关注。6月1日，政府相关部门开始实施《保障中小企业款项支付条例》，现在车企就是在响应号召。 《条例》中规定了“大型企业不得利用优势地位拖欠中小企业款项”、“大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自交付之日起60日内支付款项”。你以为这就稳了？不！一见
股市配资公司 新能源车企IPO放缓! 一家暂停上市, 员工内购股处置成焦点
2025-06-22股市配资公司 在众多新能源车企的时间表里，今年本应成为达成IPO大计的一年。然而，在新能源车企IPO审查趋严、资本市场、政策风向生变的当下，多家车企都出现进度放缓甚至直接叫停的现象。 此前，有坐标中南的新能源车企，虽然背靠巨无霸集团，但销量未达标且尚未实现盈利，估值明显承压。有位于华东的传统车企，新能源分拆上市计划仍在推进，但主板IPO进度放缓。华南地区有大型汽车集团旗下新能源品牌车企，更面临因IPO计划暂停，员工内部股权处置成关注焦点。 最近，一则关于华南某大型汽车集团内部会议的消息被传出。
股票有几倍杠杆 国泰海通证券：多家车企压缩供应商账期 汽车零部件行业格局有望改善
2025-06-20国泰海通证券研报表示，车企如果能够严格压缩零部件供应商账期，零部件的价格差异将更加明显股票有几倍杠杆，长期有利于竞争格局的改善。维持行业“增持”评级，推荐有望受益于行业格局改善的优质零部件公司。 全文如下 国泰海通｜汽车：多家车企压缩供应商账期，格局有望改善 报告导读：车企宣布承诺压缩零部件供应商账期至60天内，有望让零部件竞争格局更加清晰。 投资建议：车企如果能够严格压缩零部件供应商账期，零部件的价格差异将更加明显，长期有利于竞争格局的改善。我们维持行业“增持”评级，推荐有望受益于行业格局改
股票配资软件下载 车企承诺账期不超60天，多家上市公司回应！
2025-06-20炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时股票配资软件下载，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 支付账期缩短，推动产业链良性循环。 近期，多家汽车整车企业宣布，缩短支付账期至60天以内，推动上下游资金高效流转，助力产业链协同发展。 证券时报记者注意到，多家汽车零部件企业在近期的公告或互动平台回复中，提到了账期缩短带来的积极影响。 6月13日，国芯科技披露的投关活动记录表显示，公司近期在接待机构调研时，有机构询问，近期一汽、东风、广汽、比亚迪、赛力斯等车企宣布支付周期不超过60天，是否有助于公司后续改
杠杆率过高是什么意思 守契约、反内卷 车企集体压缩账期，共塑行业信用
2025-06-20证券时报记者 韩忠楠 王小伟 中国车企首次主动地、集体性地将账期问题摆上台面。 从6月10日到11日，车企将供应商支付账期压缩至60天内的承诺刷屏。先是6月10日晚间，中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯4家车企打响第一枪；次日凌晨，新能源车企“一哥”比亚迪跟进；11日，吉利、奇瑞、长城、零跑、北汽、小鹏等更多车企加入，汽车圈达成“集体对账”的共识。 这次车圈集体事件拨动了资本市场的神经。6月11日，汽车零部件供应商股价大涨。同心传动、美晨科技等股价当日涨幅均超过20%；天际股份、新宙邦等电池